张枢机看了眼的节目，脸上并没有多少喜怒之色，不过，吴良知道，领导没说不好那就是最大的成功了。
程玉明见领导关注在电视上，连忙将这套系统的特点为其详细的解释一遍，“咱们地铁一期工程不仅在施工中采用了一系列新技术、新工艺、新方法，而且在设计上充分体现了以人为本的理念，车辆、环控、通讯、消防、车站监控、自动售检票等设备系统等都采用了世界上先进成熟的技术和产品，总体上处于世界先进，国内一流的水平。”
这不是自夸，事实如此。
吴良也知道，天朝的铁路是怎么发展起来的，吸收了国外各家的技术为己用，也发展出了天朝自己独有的技术。
他也为能够亲自见证这一时刻感觉骄傲和自豪。
然而，他还没高兴的太早，他之前隐隐约约感觉一丝不妥的事情终于发生，他手里拿着的对讲机发出刺耳的喧闹声，“报告，电梯入口处发生踩踏事故，报告，电梯处发生踩踏事故，请指示。”
吴良有心想说上一句，“我能指示个茄子。”
可是，他所在的这节车厢原本就是领导聚集的地方，大老板没发声，所有人也就安安静静的等着，车厢里除了西门籽电机的啸叫声和吴良手上对讲机时不时传来的滋啦声，就连南山之光的公益广告背景音也被淹没。
吴良尴尬了瞬间，拿着对讲机就要离开这节车厢，被许室长拦住问，“什么情况？”
吴良皱着眉，又看见跟着过来的张小丽，有些犹豫，他在权衡利弊。
这种事件就类似于公共场合出现踩踏事故一样。
乘客购票进站后，乘客与地铁公司之间便形成了合同法律关系，地铁公司应保证乘客的乘车安全。
因此，若地铁里发生踩踏事故，地铁管理方没有尽到管理义务，比如没有及时采取措施限制进站乘客，就要承担相应的责任。
地铁公司出面才是最佳选择。
今天，原本就是地铁公司大喜的日子，喜剧变成杯具是所有人都不愿意见到的。
只不过，事情既然已经发生，用最积极的态度采取补救措施才是正道。
张小丽是地铁公司的总经理，程玉明是董事长，这事儿首当其冲的就是总经理张小丽，她出面正合适。
张小丽有些着急，忙问，“怎么会出现踩踏事故呢？是因为人太多了？”
吴良在一旁解释，“或许是因为群众的热情太高涨了？”
鹏城作为全国第五个开通地铁的城市，撇开正治、经济方面的影响，每公里两亿的造价带给民众最实惠的是，让人们的腿平白的长出来二十公里。
就像吴良自己的那辆跑跑踏板车一样，有和没有真的是两个概念，活动的范围就大了不少。
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吴良的解释，张小丽很认同，不过，认同并不代表她内心中的焦虑就能消散下去，她焦急的打着电话在催，“从世界之窗站过来的车几点发车？”
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公共交通工具对于城市底层来说就是最好的福利，这么好的福利发放了，热情一些也是人之常情。
当然，很多时候，瞒上不瞒下，领导过问并不一定代表着领导要确切的知道事件的完整经过，而是，对他有没有什么影响。
所以，吴良的这句解释不无为张小丽开脱责任之嫌。
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