指挥官的估计，按照每小时15公里的急行军速度，走完百公里至少应该需要六小时，这大清早六点出发，怎么也得中午的时候才能抵达。
结果出乎朱亭镇队的意料，只有三个小时，b队四百多余人就到达此处。
在出乎意料的行军速度以及作为b队总指挥李涛的灵活运用游击战术、声东击西之下，当天下午三点，一个晚上就连突三道封锁线......
演习正式开始的两天一夜之后结束，众人回到衡山。
回顾整个流程后，队表现中规中矩，尤其是在突破朱亭镇外队重兵把守的大桥之时，李崇心中一琢磨，竟有点当年红军大渡河、卢沟桥的影子在里面。
回到衡山后，接下来的上课，一众军官们不再在上课时扯高气昂的挺着脖子，作出一幅老子看不起你的模样了。
演习完后的第一节课堂之上，李涛写下“行军”两个大字。
“游击战首先讲求行军速度，只要你能让日本人没有办法正确估计你的行程，就能让鬼子吃亏。在很多地形里，尤其是在崎岖的山洼里，我们连吉普卡车都没有，除了少数马匹，绝大部分官兵打仗奔袭全靠一幅脚板。”
“这一次演习想必对大家都有所触动，为什么b队靠脚板走出来的行军速度远远出乎队意料呢？演习完后，想必一些队学员已经找b队的人打听着知道了，我们是把三人编作一组，一组一副担架，两人抬一人睡，换班倒，周而复始，通过这种方式就可以一直保持快速的行军速度。”
李涛的话，让队一些不解b队行军如此迅速之谜的人恍然大悟，这方法对于李崇早已不算是秘密，但对于很多在座的**军官们而言，都是头一次听说。
往后的很多节课里面，红党方面的教官讲到一些理论知识的时，下面的**军官们就会主动的把这些游击知识带到此前的演习中去，慢慢的真正开始接受这一套对他们而言颇为新鲜的战术思想。
就在演习完刚开始学习后不久，山外面发生了一件大事：关系滇越铁路、滇缅公路生死存亡的桂南大仗打响了。
这一下衡山的军官们是一边学习新知识，一边探讨远在广西南宁等地区爆发的这场陆上交通权争夺战。
既然在广西的地界上，这场大仗自然由桂林行营主任白崇禧任总指挥，委员长很是重视这场战斗，毕竟关系大西南最后一条国际交通物资路上运输线，所以他特意派政治部主任陈诚前去从旁协助。
正因为这场战斗关系大西南国民政府对外交通的最后一条路上主渠道，所以这场战斗爆发之后，也是一下子吸引了世界的瞩目。
本章已完成！