有调查，就会有发布。
尤其是希航26这件全世界都在严重关切的事件，很多人都在等着第一手的消息。因此有不少记者都在得到消息的第一刻，传回了他们各自的媒体发布。
记者们的发布五花八门：有的直接用不可描述的事件来形容希航26；有的猜测飞机内是不是发明了不明生物；有人猜测飞机是不是正在被外星人劫持。
总是，官方的消息未发布之前，记者们的小道消息渠道很多。
俗话说的好：空穴未必来风。
记者们怀疑的外星人，也是政府有关部门正在讨论的热点。
希航26为什么外表坚硬到无法切割？官方已经换了各种切割利器，但是都不能奈何这飞机半点，仿佛飞机上长了一个金钟罩一样。
既然无法切割，当然就要采用整体打捞的方法，在重型工程机械无法进山的情况下，只能是利用土办法，采用浮力密闭舱的方法打捞。
这种工程虽然原理简单，但是实施起来，也需要各方面协同配合才可以完成。
这对于一个战乱不断、自顾不暇的以色列来说，这种劳民伤财的工作，很多人并不愿意做。
如果不是怀疑飞机表面的机身金属或许跟外星人有关系，恐怕以色列官方早就宣布放弃了。
不过，即便以色列官方放弃，也不代表所有人会放弃，至少希航方面不会放弃，这可是隶属于希航的客机。
虽然这打捞对于希航来说得不偿失，但是这工作也必须要做，因为后面还有保险公司，保险公司如果不看到确切的失事飞机，恐怕赔偿问题会有大麻烦。
虽然这笔打捞费跟保险公司的赔偿费用比较，还是非常划算，但是这毕竟还是劳民伤财的事，希航方面正在全球范围内招标打捞公司的时候，美国中情局局找上了门。
美国中情局局当然是听说了希航26的怪异，所以找上了门。
虽然这事件跟中情局似乎风马牛不相及，但是如果这失事客机，真是跟外星人有关，那谁知道外星人会不会威胁到世界安全？会不会威胁到美国利益？这可不就是跟中情局相关吗？
当然，这是中情局对希航方面的说法。实际上中情局是听说了飞机上的金属竟然用现代工具无法切割后，他们对这种金属感兴趣。
按照中情局对失事客机的制造商波音公司的了解，波音公司的机体材料并没有任何特殊性，也就不存在什么不可切割方面的问题，而这客机材料不能切割，那就说明这上面有古怪，或许还真有外星人把这飞机上途了一层特殊的材料，才导致了飞机机体的不可切割。
而如果真有这种材料，那将会在军事领域发挥极其重要的作用。
试想一下，如果这种特殊的材料能够经受住强力切割，那它的硬度会达到多少？如果硬度达到了某一标准，这硬度能够抵挡子弹，甚至是导弹的袭击，那无论是飞机还是轮船，只要涂了这种材料，就会变成不死怪物，那就可以瞬间把本国的军事力提升数个档次。
对于这一前景，中情局很是渴望，所以他们希望把打捞工作接过来，当然，如果事后检查并没有这种材料，他们也可以打捞上飞机，至少从人道主义的角度上讲，他们会赢得世界的赞誉。
反正这是一笔稳赚不赔的买卖。
中情局当然不会亲自打捞，而是找了一家专业的沉船打捞公司，负责提出具体的可执行性方案。
方案的制定之前，中情局正好利用这段时间，先研究一下机身是否真的不可切割。
在经过了多次的实验发现，这架失事的希航26客机，的确难以切割。
中情局把波音公司的总装工程师，还有其材料供应商，都请来了这里，一起来研究这架希航26机身是
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