代号还是那个代号，但内容却已经有了很大的不同。
在本时空的“906”工程中，华夏一口气签署了76架苏27的采购订单，包含必要维护配件在内的单价为3千万美元，合同总额高达22.8亿美元。
3千万美元的单价看着挺吓人，不过摸着良心说话，在国际战机市场，这真是个“骨折”价了，要知道此时米国出口f15的裸机单价高达5千5百万，这也是当初毛子敢于为苏27标价5千万的底气所在。
除此之外，苏俄方面还同意向华夏授权苏27战机的生产许可证，提供全套生产图纸及前期测试数据及一条生产线，作为交换，华夏方面将购买至少96份的苏27全套skd套件，这又是一份价值超过25亿美元的大合同！
不过在华夏方面得寸进尺地提出，希望苏俄方面向华夏转让al-31f发动机技术及产线的条件后，苏俄人终于明确地告知，这个条件不谈，绝对不谈，你就算送再多的茅台咱们也没法谈。
最后退而求其次，苏俄方面同意向华夏出口一条al-31f发动机的大修线，并不附带任何政治条件地向华夏无限额出口该款发动机，但如果华夏将此款发动机安装在其他型号的战机上使用，必须得到苏俄的许可，如果装配了该型号发动机的战机要出口至第三国，也必须得到苏俄的批准。
除此之外，华夏还购买了一大批适配苏27的机载武器，包括苏俄最先进的r-73近距格斗空空导弹、r-27中远距空空导弹、kh28/29空面/反辐射导弹。
这些大大小小的采购合同加在一起，总金额超过了50亿美元，一举打破了苏俄多项出口记录，让“苏俄军事工业委员会”主席、苏俄谈判代表团团长别洛乌索夫极为振奋，也让苏霍伊设计局上下都长长地松了一口气——这么大的订单弄下来，未来好几年都可以过上轻松一点的日子了。
涉及到了如此巨额的资金，那如何进行转移支付自然需要好好地斟酌一番，对此，华夏代表团再次表示需要一家双方都能信得过的金融机构来执行具体操作，他们提出的候选机构当然是“黑海国际商业银行”和“香江恒隆银行”。
具体的流程则是：华夏将各阶段的付款转入香江恒隆银行，由恒隆银行与黑海国际商业银行结算，再由黑海国际商业银行支付给苏俄指定的机构。
华夏之所以愿意这样做，自然是因为，谭振华同意香江恒隆银行收取华夏支付的是本币，也就是人民币，汇率结算基准为付汇当日香江离岸人民币报价——换句话说，在这桩交易中，华夏无需动用其宝贵的外汇储备！
这是一个华夏方面无法拒绝的条件，且如果没有这个条件，华夏方面怎么可能有如此豪气，一把下了价值50亿美元的军购订单？
有同学可能会认为谭振华这么做是不是有点傻？
其实不然，因为这样一来，谭振华就能名正言顺地在未来几年中将价值50亿美元的资产以一个相当公平的汇率价格置换成人民币资产。
米国发行的美元在未来的几十年中虽然不断贬值，但总体来说，其信用还是良好的，但对于现在已经掌握着价值数千亿美元资产的“红旗资本”来说，其全球投资的主要目标不但是获得资产的保值、升值，更需要注重持有资产的平衡和安全。因此，将持有的资产结构多样化是必须要做的事情，长期持仓一定数量的黄金以及除美元之外的其他货币计价资产也是一种重要的方式，这也是“红旗资本”尽管预见到了倭国的大衰退，却依然要持有部分日元计价资产；大规模投资西汉斯国内重要企业股权；组建专门的部门，在全球范围内购买矿山、油田的主要目的。
这是谭振华提出的一项长期战略，第一步可以被称为“泛美元化”，主要持有的资产依然还是以
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