空要求继而要让活塞式发动机应该具有马力大、重量轻、可靠性好、迎风面积小等等特点，要实现这些个要求无非就只有几个手段，增大缸径、增加缸数、增大冲程、增加机械或涡轮增压装置。因此才被分为两个航空公司对两种飞行器进行研究。
水冷发动机对于提高马力有天然的优势，直列或形的液冷发动机的一个巨大优势就是体型狭长，这一优势可以为之带来迎风面积小、阻力小的好处。将直列发动机沿机身纵向放在前机身内，机头的整流罩可以保持流线型的气动外形，有利于进一步降低阻力。如此布置以后，使用直列发动机的战斗机看起来就是尖头，这对飞行员的驾驶而言非常有利。
而气冷的星形发动机要维持良好的气冷，必须把发动机的整个正面暴露在迎面气流里，这样就难以使用整流罩降低阻力，所以星形发动机的战斗机都是钝头。钝头又使座舱前方视野不良，而为了改善视野只能驾驶员的座舱，这反而进一步增加迎风阻力损失了速度。
而战斗机要的就是速度所以在这方面气冷发动机并不适合作为战斗机的动力系统，不过另外一些飞机却有气冷发动机的用武之处，气冷发动机动力澎湃很适合用于各种大型飞机，不如战略运输机和轰炸机上，因此第一航空公司的主要研究方向就是各类大型运输机，由于水冷发动机过于复杂并不适合用于大型飞机上，所以第二航空公司的主要方向是在小型飞机上，而在后世这两个飞行器公司也是如此，一个在大型飞机上所向睥睨，一个在小型飞机上雄霸四方。
而现在这两个公司都在吃透基地所给的飞机图纸，到时在研制出自己所需要的飞机，现在的飞机已经足够现阶段的使用了，而且现在也没有什么敌人需要大规模的动用飞机作战，就算沈龙大爆飞机也就是放在机库中当做训练机而已。
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