参与到罗马尼亚政局的事情岔了过去，梁远让祁连山把罗马尼亚和英国航太签署的b1-11的技术转让协议，和剩余的b1-11客机物料、斯贝引擎、航电等事情和宁雷大略的说了一遍。
和梁远一样，宁雷听祁连山说完罗马尼亚的大致情况，也抬头盯着b1-11机尾那具流线型的斯贝发动机良久，然后突然开口说道：“小远是打算仿制b1-11客机的斯贝引擎吧”
宁雷对和军事相关的东西向来敏感，对远嘉目前的业务结构比较也了解，加上宁雷曾经认真研究过梁远主导的营销例子，猜出梁远的意图倒也不显得意外。
“宁叔真的能确认？”梁远笑了笑，继续说道：“我妈这个当事人都不知道远嘉有这种计划呢。”
“研究远嘉的相关资料，可花去了宁叔不少的时间，虽然小远假动作不少，不过刚刚听你反问的这么干脆，宁叔倒是更能确认了。”
现在的远嘉被梁远弄得无比的复杂，业务更是涉及极广，从娱乐酒店到家电制造，再到外贸零售都是蒸蒸日上，获得了大笔的收益，除了宁雷这种对梁远和整个远嘉都了解极深的，一般人真猜不出梁远会有这种打算的。
“小远为了拓展宝石涡轴发动机的使用范围，都能推动铁道部重拾燃气轮机车开发计划，眼前这种大好机会以小远的性子哪能放过，b1-11客机和斯贝发动机虽说在国际上已经不算先进，但对许多国家来说。这两样东西依旧是高科技的代表。”
宁雷看着梁远只是微笑，也没追问自己猜得对不对，看了一眼刚刚从客机前舱门下来罗马尼亚机组，拍了拍梁远的肩膀，说道：“小远要是真有仿制斯贝发动机的打算，晚上宁叔再和你说件事。”
此次两架b1-11客机入华，尼库?齐奥塞斯库十分的重视，随机组成员一起飞行的还有精通汉语的罗马尼亚籍翻译人员，宁雷在塔台和机组通讯时就得知了这一点，倒是省去了联航方面寻找小语种翻译的麻烦。
由于齐奥塞斯库晚年食古不化、保守固执。指责共和国的改革开放政策偏离了社会主义路线。导致共和国和罗马尼亚的关系已经日渐疏远，不过这些对两国民众之间的日常交流没产生什么影响。
看着b1-11的机组成员越来越近，宁雷爽朗的大笑着迎了上去，和打头的机长拥抱了一下。然后大声说道：“欢迎罗马尼亚的同志来到中国。一路辛苦了。”
梁远看了一眼机翼下瞬间热闹了起来欢迎场面。用手指擦了擦鼻翼，转身从b客机的尾舱门溜进了客机。
b的机尾门十分的狭窄，沿着登机舷梯上行。在通道两边暗黄色灯光的映射下，很有几分行走于地下通道的感觉，穿过机尾的飞机地板绕过密封门之后，梁远眼前的光线恢复了正常，整个客机的机舱展现在梁远的眼前。
对于见惯了后世737—900，747—8等新时代客机的梁远来说，b客舱的内饰显得十分的老旧，3 2布局的淡蓝色座椅、乳白色的舱壁、镶嵌着红色装饰线的行李箱、长条形的照明顶灯，到是和共和国铁路系统，在世纪之交引进的庞巴迪25型客车客车有几分类似之处。
虽说b1-11的内饰梁远没看上，但宽大的机舱却给了梁远不小的惊喜，虽说b1-11-500客机的长度已经超出了30米，不过从视觉感官上看，完全没有麦道80系列客机那种窄仄的空间局促感。
梁远想了想罗马尼亚送过来的技术文件，b客舱内部的宽度应该是3.2米，基本和目前共和国同联邦德国预研的75宽度差不多，梁远又仔细感觉了一下整个客舱的空间，算是提前体验下75客机的空间感。
随意的找了一个椅子试坐了下，梁远发觉腿部的空间和座椅的宽度，明显比目前如日中天的737系列好上许
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