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第111章:猪肉收购航空公司!(2/4)
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说养不起夸张了,但也养的费劲,而且,没必要。
高军的理想型飞机是中型远程客机,也就50吨上下,能装货就行。
“你有什么要求吗?”鲍尔沙克问。
“我主要用来运送物资,最好能够空间大,能塞下东西,其他的要求就随意。”
鲍尔沙克顶了下眼镜,将手里的文件打开,手指从上倒下搜索一遍,然后又从下到上复查一遍,这手指就点在了某个中间。
“这架怎么样?
安12运输机,1973年的最新款,到现在也不过18年,军转民的飞机,我们去看看?”
安12?
号称:“幼狐”。
一种四发涡桨军用运输机,由安-10旅客机发展而来,但重新设计了后机身和机尾,当高军看到它时,正安静的挺靠在机场内侧。
刷过颜色,银灰色的飞机略显大气,一眼,高老板就觉得上瘾了。
这就像是男人见色起意,你总不能看到她的灵魂吧?
一闪而过的欣喜恰好让鲍尔沙克抓住,他就乘胜攻击,“这架安12保养的很好,18年一共飞行不过60万公里,全程都是专业保养,没有发生过一次意外…”
屁话,意外了,还能在?
“最大载重量为20000千克,最大起飞重量为61000千克。
该机的货舱长度为13.
5米、最大宽度为3.
5米、最大高度为2.
6米,货舱容积为97.
2立方米,就算你是运大象,也能运个8~10头。”
“那我要是想运坦克呢?”高军扭过头,笑着反问,这让鲍尔沙克一怔,下意识的就看向了扎沃茨克。
“世界整体的运输机都没办法成规模运输坦克,像C130大力神,甚至只能运输悍马,膘肥体壮,一点都不中用,性价比很不合理,我在丹麦学习的时候见过一架,跟安系列的运输机没有任何可比性。”
诋毁对手的货物,也是一个商人必要的休养。
大力神如果真那么菜,美国会装备那么久?
肯定有它的好处,否则洛克希德早就造新的了,翻新改型肯定没有新的赚钱呀。
高军当他的话放屁,围绕着A12转了一圈,看着托尼科夫,“你有学习过开飞机吗?”
苏联老面色凝重。
“没有…”
他是格鲁乌的特种士兵,不是咸蛋超人!
全世界也没有哪个国家嫌钱太多让自己的特种兵去学习飞行,这种专业的属于飞行员。
特种兵是在兵种上指执行特殊任务的兵种,例如爆破兵、空降兵、破译兵等等,甚至你如果脸皮厚点,炊事班也是特种作业。
普通人谁会做大锅饭?
“那我不是还得请飞行员,这又是一笔开支。”高军敲了下机身,发出沉闷的声响,看了看鲍尔沙克,对方瞬间就明白了,跨过一步说,“我们公司还有17名飞行员,有不少人拥有2500小时以上的飞行时间,有些甚至是战斗员转型,经验丰富,如果你需要,我完全可以联系他们。”
我擦!
你这是为了赚钱,拉皮条上瘾了。
不过,这倒是真的令人难以拒绝呢!
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