母吨位，同时在给协约国一些额外的航母吨位做补偿！在这种情况下双方反而最容易接受！
“协约国方面表示支持。”经过一番讨论后，英法美三国代表表示同意，意大利可以转化吨位这个在开会前就已经同意了，毕竟华夏给英国打过招呼，意大利表示愿意和法国展开某些方面的合作，用1.5到1.8万吨位的剩余主力舰吨位换成1.2到1.5万吨的航母吨位在协约国看来更能保持意大利的中立地位。另外给予的1.2万吨的额外吨位完全可以抵消掉同盟国吨位转化带来的影响，所以协约国表示接受。而同盟国吗？也不算吃亏，更重要的是，在华夏提议，协约国表示支持的情况下，同盟国反对也没用，毕竟要是把美国人逼急了，人家直接宣布不玩了，我自己造船去了，吃亏的还是同盟国！
如果说第一个议题最终的结果是双方都可以接受的话，那么第二个议题就让同盟国有些纠结了，更准确的说是德国比较纠结！“限制各国海军军备，尤其是海基航空兵军备是重中之重。在对航母吨位进行限定后，我们应该同时对其它战舰的载机量进行限定。如果有些国家打着建造其它战舰的名义来建造航母那么对其它缔约国来说显然是不公平的。”虽然英国代表没有明说，但是所针对的国家大家都清楚，德国人搞航空巡洋舰的计划不可能密不透风。虽然不清楚具体性能数据，但是一艘标排1.5万吨的战舰如果装载飞机的话，那么数量也不会很少。
“航空母舰的舰载机是其主要作战武器，但是巡洋舰上的舰载机却是为了侦察和反潜以及完成一些救生工作。所以不能因为巡洋舰上装载了飞机就认为其违反了条约。不过载机量确实需要限制。”华夏的意见比较模糊，因为在这方面，华夏也是做了一番手脚的，华夏虽然不至于像德国人那样造出专门的防空巡洋舰，但是却也造出了9门主炮堆在前甲板，后面空出大量甲板作为水上飞机机库和系留位置的设计，具体设计思路参考日本2战时的利根级巡洋舰。而载机数量更是达到了12架之多！
“我国政府认为这样的航空巡洋舰载机量在10架一下为宜。至于这种巡洋舰的数量吗？我认为该型战舰在巡洋舰总吨位的比例不应该超过3成！而且轻巡洋舰的载机量不能超过6架！”对于华夏模糊的态度，英国人还是很满意的，于是提出了下一步具体限制措施，这个措施犹如一柄锋利的宝剑一般直刺德国！
“条约中并没有限制巡洋舰的载机量，而贵国的提议明显是违背了《北京海军军备限制条约》的精神。我国不打算接受。”希佩尔当即表态道。笑话，德国人计划建造第一批4艘航空巡洋舰，这将是德国公海舰队未来破交作战的主力，是整个海军战略中不可或缺的一环，希佩尔自然会极力反对。“而且我们的战舰已经开工，绝对不能因为这个半路杀出的条款而废止。”私下里，在德国海军代表团内部的会议中，德国人定下了这个基调。
而同样，英国人的这个提议也限制了华夏，毕竟华夏可是打算把部分巡洋舰当反潜侦察巡洋舰用的！“这个条款确实与原有条约相冲突，毕竟原有条约中并没有提到对巡洋舰载机的限制，虽然英国代表提出的意见确实有一定道理，但是在具体设定方面还需要灵活掌握。而且对于已经开工建造的战舰，我们也需要网开一面。”德国人计划建造4艘，而华夏也不少，在整个海军建造计划中，这种装载大量水上飞机的重巡洋舰数量至少6艘！几乎占到了额定重巡洋舰数量的一半！而算上轻巡洋舰的话，那么数量可能还会有所提升！
其实总体而言，在原有的《北京海军军备限制条约》并没有对巡洋舰做太多的限制，一来是因为当时大家都盯着主力舰和航空母舰，二来是各国都想从中钻些空子。而今天协约国之所以提出这个问题根本原因是他们发现为了保证对北大西洋和印度洋的
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