护高达420mm。炮座厚度也达到了380mm。最大输出马力为16.5万马力，航速也能达到30节以上，为了适应远距离作战。该级战列舰的燃油搭载量达到了7500吨，足够应对以地中海为基地。在印度洋和大西洋作战的需要了。
然后是4艘巴伐利亚级战列舰，这些原本装备了10门15寸重炮的原教旨主义战列舰。在经过一番改装后去掉了中部的炮塔，增加了动力。最终让这四艘战列舰脱胎换骨成为了快速战列舰。其高达13万马力的额定动力，足以在过载情况下让巴伐利亚级战列舰跑出高达30节以上的速度。
国王级战列舰也经历了同样的改装。通过舍弃一座炮塔让剩余的三艘国王级战列舰变成了标准的快速战列舰。而凯撒级战列舰的结局则比较悲催一些。这些装备了8门14寸级别火炮的战列舰实在没有空间安装太多的动力系统，虽然随着技术的进步，如果换装锅炉和轮机后，在同等体积下可以让动力增加一倍，但是悲催的是，即使动力增加一倍，最大输出功率也不过10万吨左右，在考虑到增加水下防护需要加装水下突出部以及增加水平装甲带来的重量增加和线性破坏，想要不动火力让这些战舰变成高速船几乎是不可能。而如果要是拆掉两门火炮的话，仅仅6门14寸炮的战舰对于德国海军来说完全是食之无肉弃之有味的鸡肋，再加上这两艘战舰饱经战火，内伤太多，故障不断。德国人也是认识到保存这两艘战舰的意义实在有限，于是乎果断退役了。但是并没有送到拆船厂拆毁。而是以纪念舰的名义保留了下来。
对了，还有两艘伊兹梅尔级战列舰。对于这两艘战列舰，德国海军可是又爱又恨啊！这两艘来源于俄国，并且在残酷的1战海战中发挥了巨大作用的战列舰不但是德国海军当时的中坚力量，更是德国击败俄国的重要标志！无论从实际价值还是从政治意义上，德国人似乎都应该善待这两艘战舰。而且从改装潜力来看，将4座3联装14寸炮换成4座双联装16寸炮并没什么困难的。防御方面也不错。唯一的问题就是航速太慢。按照现在的技术即使全部换成新的燃油锅炉和轮机后出力也不过11万马力左右。航速能到27节就不错了。这个速度显然无法跟随航母舰队进行快速机动。
“我们目前并没有建造新的战列舰的打算，我们一共只有11艘战列舰，如果去掉它们的话，我们需要投入至少3艘大型航母的资金来补充两艘战列舰。9艘战列舰对于德国公海舰队来说简直是无法忍受的。海战中必然会有夜战。近距离交战和对地支援都需要大量的战列舰，除非政府能掏钱帮我们弥补两艘战舰退役带来的火力缺失，否则我不同意退役。”最终在斯佩伯爵的坚持下，这两艘战列舰被保留了下来，并且进行全面的改装。
于是乎整个德国战列舰编队分成了两个分队，第一分队是2艘俾斯麦级战列舰和4艘巴伐利亚级战列舰，他们航速快，火力猛，防御也不错。完全可以伴随航空母舰出战。而第二分队则是2艘伊兹梅尔级战列舰和3艘国王级战列舰。他们相对于第一分队的战列舰存在明显的短板，所以一般作为二线舰队使用，执行危险性不是很高的任务，比如说对陆攻击等。
在德国海军战斗序列中主力舰的定义除了航空母舰和战列舰之外。还有一种战舰就是航空巡洋舰。根据《海军军备条约》及其后续条约的规定，德国海军最多只能拥有5艘航空巡洋舰。而在条约失效之后，德国人认为继续建造这种半高不低的战舰已经没有意义了。所以在完成条约规定的5艘航空巡洋舰之后就没有新造航空巡洋舰。而这5艘航空巡洋舰都属于埃姆登级航空巡洋舰，该级战舰一共有5艘。分别为埃姆登号、柯尼斯堡号、纽伦堡、斯图加特和什切青号。
该级航空巡洋舰纸面排水量高达1.5万吨。装备6门240mm重炮。动
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